Nota de premsa

Agentes del sector de la movilidad debaten cómo conseguir unos polígonos más accesibles, inteligentes y sostenibles

Expertos de la industria, administración pública, personas investigadoras y usuarias se reunieron el pasado 28 de octubre en un Brunch de innovación para debatir los retos y oportunidades para mejorar la accesibilidad a los Polígonos de Actividad Económica, así como modelos de movilidad social y ambientalmente más sostenibles. Esta sesión fue promovida por el Parque de Investigación UAB y la Unión de Polígonos Industriales de Cataluña (UPIC), en el marco del proyecto Circular B30.

La inauguración del Brunch corrió a cargo de la directora del Parque de Investigación UAB y vicerrectora de Innovación, Transferencia y Emprendimiento de la Universidad Autónoma de Barcelona, ​​Rosa María Sebastián. La sesión fue moderada por la directora de Unió de Polígons Industrials de Catalunya (UPIC), Sílvia Solanellas, quien destacó la importancia de abordar los retos de movilidad en los polígonos industrial, tanto de personas como de mercancías. «El territorio B30 cuenta con 195 polígonos de actividad económica y más de 30.000 empresas», mencionó Solanellas.
El primer ponente fue Vicente Atienza, gestor de proyectos de innovación en la Cámara de comercio de Barcelona, ​​quien mencionó que “estamos en un momento disruptivo desde el punto de vista de innovación, un momento de cambios, de emergencia climática , social e industrial”. Según Atienza, se están produciendo cambios en el empoderamiento de los consumidores, que impulsan nuevos modelos de negocio. «La cooperación entre los diferentes actores es esencial para la transformación y desarrollo del sector», anunció.
A continuación, la directora de Servicios de innovación para la movilidad de Moventia, Elena Aguarta, explicó la experiencia del Polígono Industrial Can Sant Joan y las diferentes soluciones de transporte implementadas para mejorar la accesibilidad al mismo. «El polígono consta de una línea clásica o urbana con una franja horaria muy amplia, un bus lanzadera coordinado con los Ferrocarriles de la Generalidad de Cataluña y un bus de empresa compartido gestionado desde una plataforma», detalló. Aguarta también destacó la importancia de contar con usuarios y ayuntamientos para ofrecer servicios eficientes y sostenibles.
Por su parte, Gerard Martret, director general de Shotl, explicó las oportunidades de digitalizar la movilidad colectiva para ofrecer servicios de transporte flexible y demanda. Para Martet, el transporte flexible es capaz de inducir la demanda, adaptándose a las necesidades de los usuarios y mejorando su experiencia. «La colaboración entre los proveedores de tecnología y operadores de transporte puede revolucionar el sector de la movilidad», decía Martet.
El último ponente fue el director de la unidad de negocio de Circontrol, Alejandro Valdovinos, quien expuso la necesidad de desarrollar infraestructuras de carga de vehículos eléctricos en los polígonos para adecuarse a la movilidad eléctrica. «Existen muchos planes de ayudas para impulsar la movilidad eléctrica y descarbonizada», destacó.
Silvia Solanellas destacó la importancia de elaborar planes de movilidad en los polígonos para garantizar un desplazamiento eficiente, sostenible y seguro. En este sentido, Aguarta recomendó aprovechar las nuevas convocatorias de ayudas para elaborar planes de movilidad en los polígonos, que financian hasta el 70% del coste.
Tras un turno de debate y preguntas, la moderadora concluyó la sesión con una síntesis de ideas clave discutidas. Solanellas resaltó la necesidad de obtener datos, los cuales deben ordenarse y transformarse, mediante la tecnología, en infraestructuras y servicios; así como la necesidad de inversión y financiación para implementar cambios. «Paralelamente, hay que hacer un Lobby entre todos los actores para impulsar cambios legislativos y fiscales», decía Solanellas.
Se puede recuperar la sesión completa en el canal de Youtube del Parque de Investigación UAB.
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